A. Krivonosov
Volvo начала профилактическую проверку части EX30: заряд лучше держать до 70%
Volvo запустила профилактическую кампанию для ограниченной партии EX30 в Великобритании из-за возможного дефекта ячейки тяговой батареи. Владельцам затронутых машин рекомендовали временно ограничить заряд до 70% до выхода решения.
Volvo EX30, один из самых свежих электромобилей шведской марки, оказался участником профилактической кампании в Великобритании. По данным производителя, небольшое число машин в версиях Single Motor Extended Range и Twin Motor Performance с батареей NMC должно пройти проверку из-за потенциального риска, связанного с высоковольтной батареей. Источник проблемы — конкретный поставщик ячеек, которая встречается на отдельных автомобилях модельных годов 2024–2026.
Сценарий описан как редкий и «в особых условиях»: одна из ячеек теоретически может перегреться. В худшем случае это может привести к возгоранию батареи, поэтому Volvo подчёркивает превентивный характер меры и ограниченный масштаб. Если перегрев начнёт развиваться, система автомобиля должна предупредить водителя сообщением на экране, но бренд решил не ждать и действовать заранее.
Пока окончательное техническое решение готовится совместно с профильными органами, владельцам подозреваемых EX30 направляют уведомления по электронной почте. Временная рекомендация простая: ограничить максимальный уровень заряда до 70%. Такой потолок снижает тепловую нагрузку на элементы и уменьшает вероятность развития неблагоприятного сценария до момента, когда дилеры смогут применить исправление.
Важно, что речь не идёт о глобальном отзыве: решения будут приниматься по странам отдельно, в зависимости от того, какие партии и компоненты попали на конкретный рынок.