Фото: tarantas.news
Одноразовые двигатели и вечные очереди на запчасти: реалии владения авто из КНР
Несмотря на растущую популярность китайских автомобилей на российском рынке, они по-прежнему имеют ряд существенных недостатков. Как пояснил вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр в интервью изданию «Газета.Ru», главной проблемой остается повышенный расход топлива. Это связано с использованием 1,5-литровых турбированных двигателей, которые при всей своей компактности отличаются прожорливостью.
Другой бич китайских авто — перегруженность электронными системами, которые часто работают некорректно. Эксперт отмечает, что многие владельцы сталкиваются с длительными ожиданиями запчастей, что превращает любой ремонт в долгое и затратное мероприятие. Особые нарекания вызывают трансмиссии — коробки передач не всегда идеально согласованы с двигателями, а роботизированные варианты и вариаторы могут демонстрировать провалы тяги во время движения.
Отдельная проблема — ресурс малообъемных моторов. По словам Хайцеэра, эти двигатели работают на пределе своих возможностей и фактически являются одноразовыми: их замена часто оказывается более целесообразной, чем ремонт. Несмотря на заметный прогресс китайского автопрома в последние годы, эти технические недостатки пока остаются нерешенными.
Ранее сообщалось, что Опрос показал, что более трети жителей РФ не знают отличий ОСАГО от каско.