С 1 января 2026 года в России снова увеличится размер утильсбора. Разбираемся, как это отразится на стоимости автомобилей
Фото: Shutterstock
С 1 января 2026 года ожидается увеличение коэффициентов, которые применяются для расчета суммы утилизационного сбора на различные категории транспортных средств. Скачок будет существенный — индексация составит 10–25%. Кроме того, сбор собираются индексировать ежегодно вплоть до 2030 года.
Что такое утилизационный сбор
Утилизационный сбор — это одноразовый платеж, который взимается от импортеров, производителей или покупателей автотранспортных средств за переработку автомобилей после их эксплуатации. Его ввели в России в 2012 году при вступлении страны в ВТО. Изначально сбор оплачивали только импортеры, но с 2014 года его стали выплачивать и российские автопроизводители.
Кто платит утилизационный сбор
Заплатить утилизационный сбор необходимо:
Утильсбор вносится единожды, поэтому если изготовитель, импортер или первый покупатель сделал это, то каждый последующий собственник уже ничего не оплачивает.
Когда утилизационный сбор можно не платить
Утилизационный сбор не уплачивается в отношении следующих категорий автомобилей:
Фото: Shutterstock
Утилизационный сбор: какой, как рассчитывается
Чтобы рассчитать сумму утилизационного сбора, нужно базовую ставку умножить на коэффициент. Показатели зависят от типа транспортного средства, его возраста и других нюансов.
Формула расчета выглядит так:
утилизационный сбор = базовая ставка х коэффициент
С 1 декабря 2025 года в силу вступила новая методика расчета утильсбора. Ее привязали не только к возрасту и объему двигателя, но и к мощности силового агрегата — как у обычных машин, так и у гибридов с электрокарами.
Льготные ставки сохранились лишь для моделей, мощность которых не превышает 160 л.с.: 3 400 руб. для новых и 5 200 руб. для машин старше трех лет. Для гибридов и электрокаров льготная планка еще ниже — 80 л.с.
Базовые ставки утилизационного сбора в 2026 году:
С января 2026 года изменяются коэффициенты, на которые множатся базовые ставки.
Ставки утилизационного сбора на новые автомобили с двигателями объемом от 1 до 2 л
| Мощность двигателя, л.с. | Утильсбор в 2025 году, руб. | Утильсбор в 2026 году, руб. |
| От 160 до 190 | 750 000 | 900 000 |
| От 190 до 220 | 794 000 | 952 800 |
| От 220 до 250 | 842 000 | 1 010 400 |
| От 250 до 280 | 952 000 | 1 142 400 |
| От 280 до 310 | 1 076 000 | 1 291 200 |
| От 310 до 340 | 1 206 000 | 1 447 200 |
| От 340 до 370 | 1 344 000 | 1 612 800 |
| От 370 до 400 | 1 580 000 | 1 896 000 |
| От 400 до 430 | 1 800 000 | 2 160 000 |
| От 430 до 460 | 2 054 000 | 2 464 800 |
| От 460 до 490 | 2 340 000 | 2 808 000 |
| Более 490 | 2 668 000 | 3 201 600 |
Ставки утилизационного сбора на подержанные автомобили с двигателями объемом от 1 до 2 л
| Мощность двигателя | Утильсбор в 2025 году | Утильсбор в 2026 году |
| От 160 до 190 | 1 244 000 | 1 492 800 |
| От 190 до 220 | 1 320 000 | 1 584 000 |
| От 220 до 250 | 1 398 000 | 1 677 600 |
| От 250 до 280 | 1 532 000 | 1 838 400 |
| От 280 до 310 | 1 676 000 | 2 011 200 |
| От 310 до 340 | 1 836 000 | 2 203 200 |
| От 340 до 370 | 2 010 000 | 2 412 000 |
| От 370 до 400 | 2 200 000 | 2 640 000 |
| От 400 до 430 | 2 410 000 | 2 892 000 |
| От 430 до 460 | 2 640 000 | 3 168 000 |
| От 460 до 490 | 2 890 000 | 3 468 000 |
| Более 490 | 3 164 000 | 3 796 800 |
Фото: Shutterstock
Примечательно, что против резкого подъема утильсбора выступал Казахстан. С ним у России существует договоренность о взаимной компенсации утилизационного сбора в достаточно большом объеме — до 50 тыс. машин в год. Казахстану, промышленность которого ориентирована на поставку машин в Россию, невыгодно повышение ставки.
Система утилизационного сбора и его компенсации для локальных автопроизводителей формировалась в условиях, предшествующих событиям 2022 года, подчеркивают опрошенные Autonews.ru эксперты. По словам независимого аналитика автомобильного сектора Владимира Беспалова, сейчас автобизнес живет в новой реальности, где от прежней политики в области автопрома остались брошенные иностранными автоконцернами заводы.
«Повышение утилизационного сбора — полезная мера не только для АвтоВАЗа, но и для калининградского «Автотора», УАЗа и других предприятий. Но вводить ее нужно постепенно. Цель понятна, и это создание собственной высоколокализованной автомобильной промышленности. Но это должны быть комплексные меры», — сказал Беспалов.
Как утилизационный сбор влияет на цену автомобиля
Производители платят утилизационный сбор в полном размере. И эта сумма возвращается производителю в виде субсидий в зависимости от степени локализации производства, которая подсчитывается и выражается в соответствующих баллах. У Lada Niva Legend или УАЗ «Патриот» таких баллов существенно больше, чем, например, у «Москвича 3». Таким образом, невозмещенный утилизационный сбор оказывается включен в цену машины вне зависимости от того, импортирована он в страну или собрана на месте с низкой степенью локализации. Окончательное решение о том, включать утильсбор в цену автомобиля или нет, решают сами автопроизводители.
Как оплатить утилизационный сбор
Для плательщиков, которые не относятся к крупнейшим производителям, конкретный срок уплаты утилизационного сбора не установлен. Однако сбор нужно заплатить до выпуска транспортного средства в обращение — до оформления ПТС или электронного паспорта.
Импортеры платят утилизационный сбор на таможне. Российские производители транспортных средств и покупатели на территории России — в свои ИФНС. Перечень реквизитов для уплаты размещен на сайте таможни. В РФ производители и покупатели ТС могут оплатить утильсбор в любом банке по реквизитам налоговой инспекции.
Фото: Autonews.ru
Налоги и взносы перечисляют на новый КБК (код бюджетной классификации) единого налогового платежа. В налоговой отчетности и уведомлении об исчисленных налогах и взносах для зачета единого налогового платежа указывают отдельные КБК.
1. Рассчитайте сумму сбора и оплатите ее по реквизитам ИФНС.
2. В течение трех рабочих дней сдайте подтверждающие оплату документы в налоговую инспекцию:
— расчет по форме, утвержденной постановлением № 1291 (колесный автотранспорт) или 81 (самоходные машины);
— копию платежного документа;
— документы на транспортное средство.
3. Дождитесь, когда налоговые инспекторы поставят в паспорте транспортного средства отметку об уплате утилизационного сбора.
Отметку об уплате утилизационного сбора ставят в паспорте транспортного средства в разделе «Особые отметки» или вносят в электронный паспорт. Штрафных санкций за неуплату сбора нет. Но без отметки об уплате сбора в паспорте транспортного средства или электронном паспорте со статусом «действующий» транспортное средство не зарегистрируют.
Авторы Теги
Источник: www.autonews.ru