Фото: tarantas.news
Опасные температуры: как распознать и предотвратить перегрев двигателя
Летняя жара — серьезное испытание для автомобильных двигателей. Когда столбик термометра зашкаливает, а пробки становятся бесконечными, риск перегрева мотора возрастает в разы. Почему это происходит и как защитить сердце автомобиля, рассказал изданию РГ технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов.
Главная причина летних перегревов — нарушение работы системы охлаждения. В знойные дни антифриз должен быть в идеальном состоянии: свежий, чистый и строго между отметками MIN и MAX в расширительном бачке. Старая жидкость, помутневшая или с осадком, хуже отводит тепло и может привести к печальным последствиям.
Не менее важен радиатор — главный теплообменник автомобиля. За лето его соты забиваются пухом, пылью и насекомыми, превращаясь в плотную шубу. Особенно страдают автомобили, регулярно стоящие под тополями. Профессиональная чистка радиатора — обязательная летняя процедура.
Отдельная история — вентилятор охлаждения. В пробках, когда нет встречного потока воздуха, только он спасает двигатель от перегрева. Проверить его работу просто: после 10-15 минут работы на холостом ходу в жаркий день он должен включиться. Если этого не происходит — срочно на диагностику.
Эксперт советует в пик жары соблюдать особый режим эксплуатации:
- Избегать длительной работы на холостых оборотах
- Делать перерывы в долгих поездках
- В пробках периодически глушить двигатель
- Следить за температурой при включенном кондиционере
Если стрелка температуры поползла в красную зону, нужно немедленно включить печку на полную мощность, остановиться и открыть капот. Ни в коем случае не открывайте крышку расширительного бачка — горячий антифриз под давлением может причинить серьезные ожоги. После 10-15 минут остывания можно осторожно долить охлаждающую жидкость (если есть необходимость) и продолжить движение на минимальных оборотах. При повторном перегреве — только эвакуатор.