Фото: © A. Krivonosov
Импорт новых легковых машин в РФ сократился в 4 раза
В мае 2025 года на российский рынок импортировали 17,8 тыс. новых легковых машин. По данным Сергея Целикова, главы аналитического агентства «Автостат», опубликованным в его Telegram-канале, это на 74,2% меньше, чем годом ранее, когда в страну было импортировано 68,9 тысяч автомобилей.
Аналитик объясняет резкое падение импорта легковых авто наращиванием объемов локальной сборки китайских авто и перенасыщением складов российских дистрибьюторов и дилеров. Целиков отметил, что спрос по-прежнему значительно уступает предложению.
Альтернативные каналы поставок обеспечили 41% от общего объема импорта в мае, что составляет 7,3 тысячи легковых автомобилей. Официальные поставки, в свою очередь, составили около 10,5 тысяч единиц.
Среди официальных импортеров лидируют Changan (38%), Haval (11%) и GAC (8%). В альтернативном импорте наиболее востребованы Toyota (15%), BMW (9%), Geely (9%) и Lixiang (8%).
По оценкам эксперта, более 70% импортируемых новых легковых автомобилей прибывает из Китая. Другими важными направлениями ввоза являются Киргизия (9%), Южная Корея (7%) и Белоруссия (5%).
Ранее сообщалось, что автомобили этих оттенков медленнее обесцениваются на рынке.