АГР
В России представили новый кроссовер Esteo MX с полным приводом
Холдинг «АГР» представил первый кроссовер новой марки Esteo. Модель MX длиной 4775 мм получит мотор 2.0 на 197 л.с., полный привод, 8-ступенчатый автомат и выйдет летом 2026 года.
В России появилась еще одна автомобильная марка — Esteo. Первой моделью станет среднеразмерный кроссовер MX, который будут выпускать на заводе в петербургских Шушарах. Продажи обещают начать летом 2026 года.
По размерам Esteo MX попадает в самую горячую часть рынка: длина — 4775 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1725 мм, колесная база — 2800 мм. Дорожный просвет составляет 210 мм, на крыше установлены рейлинги с нагрузкой до 150 кг. Это уже заявка не только на городскую езду, но и на семейные поездки с багажом, боксом или снаряжением.
Техника выглядит без экспериментов. Под капотом — 2,0-литровый турбомотор на 197 л.с., в паре с классическим 8-ступенчатым автоматом. Привод — полный. В подвеске заявлены алюминиевые рычаги, гидронаполненные сайлентблоки и специальные настройки. Колеса — 19 или 20 дюймов в зависимости от версии.
Внутри Esteo MX делает ставку на цифровой салон, но не уходит полностью в сенсоры. Есть три экрана: приборная панель 10,25 дюйма с классическими «колодцами», центральный дисплей 15,6 дюйма и отдельный пассажирский экран на 12,3 дюйма со своим Bluetooth-каналом. При этом физические кнопки климата и аварийной сигнализации оставили на месте — для повседневной езды это важнее, чем кажется.
Практичные детали тоже продумали. Есть беспроводная зарядка на 50 Вт с охлаждением и напоминанием о забытом смартфоне, вентилируемый бокс в центральном подлокотнике, панорамная крыша с люком и шторкой. При сложенном втором ряде объем багажника достигает 1,5 куб. м. Для России отдельно выделяется зимний пакет: обогрев руля, зеркал, лобового и заднего стекол, всех сидений, увеличенный бачок омывателя на 7 л и заводской омыватель задней камеры.
Топ-версия добавит кожу наппа, анатомические кресла, выдвижную подколенную опору у водителя, оттоманку у пассажира, вентиляцию и обогрев обоих рядов, массаж спереди, климат с ионизацией, фильтрацией мелких частиц и ароматизацией. Аудиосистема Boya Sound получила 21 динамик, а голосовой ассистент на базе ИИ умеет определять, от какого пассажира поступила команда.
Esteo MX заходит туда, где покупатель уже избалован китайскими SUV: большой кузов, полный привод, много экранов, зимние опции и богатый салон. Теперь главный вопрос — цена. Именно она решит, станет ли Esteo новым игроком рынка или еще одним громким названием на фоне сильных конкурентов.