A. Krivonosov
АвтоВАЗ рассказал об особенностях двигателей LADA Largus
АвтоВАЗ рассказал о конструкции двигателей LADA Largus и их особенностях. Основной акцент сделан на высокой тяге с низких оборотов и адаптации под нагрузку.
АвтоВАЗ раскрыл особенности двигателей, устанавливаемых на LADA Largus, сделав акцент на тяговых характеристиках и практичности. По словам представителей компании, моторы проектировались с учетом эксплуатации под высокой нагрузкой — как для семейных поездок, так и для коммерческого использования.
Как пишет издание 32CARS.RU, главное преимущество 8-клапанного двигателя — доступность основной части крутящего момента уже на низких оборотах. Этого удалось добиться за счет облегченных внутренних компонентов, включая коленвал, распредвал и клапаны. В результате мотор обеспечивает уверенную тягу практически с холостого хода.
16-клапанный агрегат использует другой подход. Здесь применяется впускной модуль с изменяемым объемом, благодаря чему двигатель сохраняет эластичность на низких оборотах и стабильную отдачу на высоких. Оба мотора также получили облегченные поршни с так называемой «невтычной» конструкцией, снижающей риск серьезных повреждений при обрыве ремня ГРМ.
В компании напоминают, что Largus рассчитан на серьезную нагрузку. В зависимости от версии автомобиль способен перевозить сотни килограммов груза, а конструкция подвески адаптирована под различные сценарии эксплуатации. Для полной загрузки производитель рекомендует корректировать давление в шинах и регулировку фар.
Таким образом, АвтоВАЗ делает ставку не столько на рекордную мощность, сколько на практичность, ремонтопригодность и тягу в реальных условиях эксплуатации. Моторы LADA действительно ориентированы на простоту и выносливость, а не на сложные технологии. Именно поэтому они остаются востребованными у тех, кому важна неприхотливость. В условиях российского рынка такой подход до сих пор работает лучше многих «сложных» решений.