EN
Следите за нашими новостями в удобном формате Есть новость? Присылайте! Крупные производители автомобильных шин попросили Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) защитить российский рынок от всё более нарастающего импорта, в основном из Китая. Расследование может привести к введению квот или пошлин на импортные поставки в размере около 30%, сообщает «Коммерсант» 16 апреля со ссылкой на свои источники.
По данным издания, провести специальное защитное расследование в отношении импортируемых в ЕАЭС легковых и легкогрузовых шин Евразийскую экономическую комиссию (ЕЭК) попросили крупные производители покрышек, среди которые такие компании, как «Кордиант», «Кама», Ikon Tyres и «Белшина».
Опрошенные изданием эксперты считают, что потенциальное введение пошлин отразится на ценах на ввозные шины и для тех потребителей, которые могут себе позволить только дешевые (китайские) покрышки, изменения будут негативными.
Отмечается, что на Китай приходится около 75% поставок, в основном это шины бюджетного сегмента. По информации ЦРПТ, в 2024 году в РФ было ввезено 25,8 млн легковых шин, что стало рекордным результатом, а в 2025 году — 25,4 млн штук.
Ранее, 10 апреля, сообщалось, что Федеральная антимонопольная служба (ФАС) запросила у российских производителей шин информацию об объемах производства и поставок продукции за 2025 год, а также об экспорте. Об этом ведомство сообщило 10 апреля. Таким образом, на основе полученной информации ФАС намерена оценить уровень конкуренции на рынке и выявить сферы, где необходимы меры антимонопольного регулирования.
Как стало известно 9 апреля, с отечественного рынка может исчезнуть до трети наиболее дешевых шин. Минпромторг направил в профильные ведомства предложение запретить использование резины с высоким содержанием полициклических ароматических углеводородов (ПАУ). Это следует из письма замглавы министерства Михаила Юрина в Минприроды и Росстандарт, с которым ознакомились «Известия».
Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ